Vergleich GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) DRW Automatic & Hyundai i30 II CW (facelift 2015) 1.6 CRDi (136 Hp) DCT blue
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | GMC | Hyundai |
| Model: | Sierra 3500HD | i30 |
| Generation: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed | i30 II CW (facelift 2015) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) DRW Automatic | 1.6 CRDi (136 Hp) DCT blue |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2024 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 106 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | |
| Motorleistung: | 470 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 1582 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 99 mm. | 84.5 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Länge: | 6002 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2457 mm. | |
| Höhe: | 2038 mm. | 1495 mm. |
| Radstand: | 3595 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1549-1555 mm. |
| Spur hinten: | 1905 mm. | 1557-1563 mm. |
| Bodenfreiheit: | 266 mm. | 135 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 528 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1642 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 6350 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3319 kg. | 1496 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 235/80 R18 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 7.0J x 17 |