Vergleich GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) DRW Automatic & Mercedes-Benz GLE SUV (W166) AMG GLE 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 HDi (115 Hp) FAP 7 Seat & Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | GMC | Mercedes-Benz | Peugeot | Chevrolet | GMC |
| Model: | Sierra 3500HD | GLE | 5008 | Silverado 3500 HD | Sierra 3500HD |
| Generation: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed | GLE SUV (W166) | 5008 I (Phase II, 2013) | Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box | Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long Box |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) DRW Automatic | AMG GLE 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.6 HDi (115 Hp) FAP 7 Seat | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD DRW Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2024 Jahr | 2015 Jahr | 2013 Jahr | 2007 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2010 Jahr | 2010 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | MPV | Pick-up | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | 5.9-6.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | 4.3-4.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | 4.9-5.2 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 136 l | 93 l | 60 l | 129 l | 129 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 276 g/km | 128-135 g/km | |||
| Motorleistung: | 470 PS | 585 PS | 115 PS | 365 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5500 rpm | 3600 rpm | 3200 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 183 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.2 SEC | 12.9 SEC | |||
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 760 Nm/1750-5250 rpm. | 270 Nm @ 1750 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | L5P | Duramax LMM | Duramax LMM | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||||
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 5461 cm3 | 1560 cm3 | 6599 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 9.5 l | |||
| Kühlmittel: | 24 l | 24 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | 3450 rpm | |||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | OHV | OHV | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 4 | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10 | 16.8 | 16.8 | |
| Hub: | 99 mm. | 99 mm. | 99 mm. | ||
| Bohrung: | 103 mm. | 103 mm. | 103 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||||
| Länge: | 6776 mm. | 4819 mm. | 4529 mm. | 6330 mm. | 6572 mm. |
| Breite: | 1935 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2457 mm. | 2141 mm. | 2118 mm. | 2436 mm. | 2436 mm. |
| Höhe: | 2049 mm. | 1796 mm. | 1622 mm. | 1927 mm. | 1934 mm. |
| Radstand: | 4369 mm. | 2915 mm. | 2727 mm. | 4001 mm. | 4242 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1648 mm. | 1742 mm. | 1742 mm. | |
| Spur hinten: | 1905 mm. | 1663 mm. | 1897 mm. | 1676 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 264 mm. | 108-112 mm. | 233 mm. | 233 mm. | |
| Frontüberhang: | 934 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 868 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 194 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2010 l | 1754 l | 2170 l | 2170 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | |||
| Höchstgewicht: | 6350 kg. | 3050 kg. | 2250 kg. | 5171 kg. | 4490 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 3601 kg. | 2270 kg. | 1502 kg. | 3258 kg. | 3172 kg. |
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.80 m | 11.1 m | 16.8 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | 3050 kg. | 5897 kg. | 5897 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 235/80 R17; 235/80 R18 | 295/45 ZR21 | 215/55 R16; 215/50 R17; 215/45 R18 | 225/75 R17 | 265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 8J x 18 | R21 | R16; R17; R18 | 6.5J x 17 | 6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17 |