Vergleich GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp)
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| Marke: | GMC | Kia |
| Model: | Sierra 3500HD | Cee'd |
| Generation: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic | 1.6 GDI (135 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2024 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 470 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 165 Nm @ 4850 rpm. |
| Modell Motor: | L5P | |
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11 |
| Hub: | 99 mm. | 85.44 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6776 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | 2035 mm. |
| Höhe: | 2049 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 4369 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1549-1563 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1557-1571 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | |
| Frontüberhang: | 900 mm. | |
| Hecküberhang: | 760 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1318 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 5557 kg. | 1820 kg. |
| Leergewicht: | 3584 kg. | 1196-1330 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 275/70 R18; 275/65 R20 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8.5J x 20 | 6; 0J x 15 ET46; 6; 5J x 16 ET50; 7; 0J x 17 ET53 |