Vergleich GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) 4WD SRW Automatic & Mitsubishi Pajero Sport III 2.5 DI-D (136 Hp) 4WD & Mazda MX-5 III (NC) 2.0 i 16V R6 (160 Hp) & Toyota Mark II Wagon Qualis 2.5i V6 24V (200 Hp) & Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic DPF start/stop & Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 Hp) Automatic
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| Marke: | GMC | Mitsubishi | Mazda | Toyota | Audi | Kia |
| Model: | Sierra 3500HD | Pajero | MX-5 | Mark II | A4 | Rio |
| Generation: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed | Pajero Sport III | MX-5 III (NC) | Mark II Wagon Qualis | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) 4WD SRW Automatic | 2.5 DI-D (136 Hp) 4WD | 2.0 i 16V R6 (160 Hp) | 2.5i V6 24V (200 Hp) | 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic DPF start/stop | 1.4 (109 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2016 Jahr | 2005 Jahr | 1997 Jahr | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | 2008 Jahr | 2002 Jahr | 2015 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | Cabriolet | Combi | Combi | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 7 | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |||||
| Tankinhalt: | 136 l | 68 l | 50 l | 63 l | 43 l | |
| Abgasnorm: | EURO II/EURO IV | Euro 5 | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 147 g/km | ||||
| Motorleistung: | 445 PS | 136 PS | 160 PS | 200 PS | 177 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4000 rpm | 6700 rpm | 6000 rpm | 4200 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 210 km/h | 211 km/h | 170 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | 8.1 SEC | 13.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 1234 Nm @ 1600 rpm. | 324 Nm @ 2000 rpm. | 188 Nm @ 5000 rpm. | 250 Nm @ 3800 rpm. | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 137 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax L5P | 4D56 | CGLC, CMGB | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 2477 cm3 | 1999 cm3 | 2492 cm3 | 1968 cm3 | 1396 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 5.0 l | ||||
| Kühlmittel: | 29.1 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 17 | 10.8 | 11 | 16.5 | 10.5 |
| Hub: | 99 mm. | 95 mm. | 83.1 mm. | 71.5 mm. | 95.5 mm. | 74.9 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 91.1 mm. | 87.5 mm. | 86 mm. | 81 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | Multitronic | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | |||
| Länge: | 6514 mm. | 4785 mm. | 3995 mm. | 4775 mm. | 4699 mm. | 4050 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1720 mm. | 1785 mm. | 1826 mm. | 1720 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | 2040 mm. | 1985 mm. | |||
| Höhe: | 2054 mm. | 1800-1805 mm. | 1245 mm. | 1470 mm. | 1436 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 4127 mm. | 2800 mm. | 2330 mm. | 2670 mm. | 2808 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1520 mm. | 1490 mm. | 1545 mm. | 1564 mm. | 1507-1520 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1515 mm. | 1495 mm. | 1520 mm. | 1551 mm. | 1511-1525 mm. |
| Bodenfreiheit: | 284 mm. | 218 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.6 ° | |||||
| Rampenwinkel: | 23.1 ° | |||||
| Frontüberhang: | 880 mm. | 862 mm. | 810 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1105 mm. | 1029 mm. | 670 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 150 l | 490 l | 288 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | 923 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack | Independent on trapezförmigen Hebel | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 5511 kg. | 2710 kg. | 1355 kg. | 2145 kg. | 1620 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3612 kg. | 2000 kg. | 1070 kg. | 1575 kg. | 1099-1178 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | 70 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 11 m | 11.5 m | 10.5 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | 850 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 450 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 50 kg. | ||||
| Reifengröße: | 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 265/70 R16 | 205/45 R17 | 225/55 R16 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 7.0J x 16 | 7J x 17 ET 55 | 7.5J x R16 | 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |