Vergleich GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & BMW 5 Series Touring (G31 LCI, facelift 2020) 520e (204 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic
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| Marke: | GMC | GMC | BMW |
| Model: | Sierra 3500HD | Sierra 2500HD | 5 Series |
| Generation: | Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed | 5 Series Touring (G31 LCI, facelift 2020) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 520e (204 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2023 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.29 | ||
| Tankinhalt: | 136 l | 136 l | 46 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.5-1.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | ||
| Motorleistung: | 397 PS | 401 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5200 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 34-43 g/km | ||
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 300 Nm @ 1350-3700 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | L8T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1998 cm3 | |
| Motoröl: | 9.5 l | 7.6 l | 5.25 l |
| Kühlmittel: | 22.4 l | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | OHV | OHV | VALVETRONIC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.8 | 11 |
| Hub: | 99 mm. | 98 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 103.25 mm. | 82 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 52-57 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17-18.4 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 109 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 265 @ 100-2500 rpm. Nm | ||
| Akkukapazität: | 12 kWh | ||
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | ||
| Länge: | 6321 mm. | 6369 mm. | 4963 mm. |
| Breite: | 1868 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2438 mm. | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1972 mm. | 2027 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 4017 mm. | 4037 mm. | 2975 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1731 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1906 mm. | 1736 mm. | 1630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | 257 mm. | 143 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2162 l | 1560 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 5908 kg. | 4740 kg. | 2550 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 3413 kg. | 3178 kg. | 1900 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.1 m | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | 7257 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 245/45 R18 100Y XL |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 8J x 18 |