Vergleich GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic & Hyundai i20 Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (100 Hp)
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| Marke: | GMC | Hyundai |
| Model: | Sierra 3500HD | i20 |
| Generation: | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | i20 Active (facelift 2018) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic | 1.0 T-GDi (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 397 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10 |
| Hub: | 99 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 6581 mm. | 4065 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | |
| Höhe: | 1979 mm. | 1529 mm. |
| Radstand: | 4260 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1511-1517 mm. |
| Spur hinten: | 1906 mm. | 1512-1519 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | 160 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 301-326 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 1042 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 5908 kg. | 1610-1181 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3627 kg. | 1085 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8165 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |