Vergleich GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) Automatic & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.6 dCi (130 Hp) Xtronic 7 Seat
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| Marke: | GMC | Nissan |
| Model: | Sierra 2500HD | X-Trail |
| Generation: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Regular Cab Long Bed | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) Automatic | 1.6 dCi (130 Hp) Xtronic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8-6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 106 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 135-139 g/km | |
| Motorleistung: | 445 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | |
| Drehmoment: | 1234 Nm @ 1600 rpm. | 320 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax L5P | R9M |
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 5.5-6.2 l |
| Kühlmittel: | 29.1 l | 8.1 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 99 mm. | 79.5 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | |
| Länge: | 5982 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1820-1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2076 mm. | |
| Höhe: | 2030 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 3595 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Steigwinkel: | 30 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 135 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1877 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4785 kg. | 2310 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3161 kg. | 1590-1753 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R17; R18; R19 |