Vergleich GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) Automatic & Kia Optima III (facelift 2013) 2.0 CVVT 16V EcoDynamics (165 Hp)
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| Marke: | GMC | Kia |
| Model: | Sierra 2500HD | Optima |
| Generation: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | 6.6 V8 (401 Hp) Automatic | 2.0 CVVT 16V EcoDynamics (165 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | |
| Motorleistung: | 401 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 196 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.5 |
| Hub: | 98 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 103.25 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6534 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 2027 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 4127 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1595 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 257 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4627 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3018 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7257 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 6.5J x 17 |