Vergleich GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) Automatic & Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 CRDi (185 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | GMC | Kia |
| Model: | Sierra 2500HD | Sportage |
| Generation: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 6.6 V8 (401 Hp) Automatic | 2.0 CRDi (185 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1-6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7-5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 136 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 149-153 g/km | |
| Motorleistung: | 401 PS | 185 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 16 |
| Hub: | 98 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 103.25 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Länge: | 6369 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 2027 mm. | 1635-1645 mm. |
| Radstand: | 4037 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1609-1625 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1620-1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 257 mm. | 172 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 439 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1428 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4604 kg. | 2250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3032 kg. | 1672-1805 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7257 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 19 |