Vergleich GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.4 D4 (190 Hp) AWD
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| Marke: | GMC | Volvo |
| Model: | Sierra 2500HD | XC60 |
| Generation: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic | 2.4 D4 (190 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 136 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | |
| Motorleistung: | 470 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| Drehmoment: | 1322 Nm @ 1600 rpm. | 420 Nm/1500-3000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | L5P | D5244T21 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6604 cm3 | 2400 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5200 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16.5 |
| Hub: | 99 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6776 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 2023 mm. | 1713 mm. |
| Radstand: | 4369 mm. | 2774 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1632 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 256 mm. | 230 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1455 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 5148 kg. | 2390-2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3509 kg. | 1834-1921 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1-12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |