Vergleich GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic 7 Seat
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| Marke: | GMC | Nissan |
| Model: | Sierra 2500HD | X-Trail |
| Generation: | Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Standard Bed | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 136 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 148-152 g/km | |
| Motorleistung: | 401 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| Drehmoment: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | M9R |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | 7.4 l |
| Kühlmittel: | 14.6 l | 7.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 98 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 103.25 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | |
| Länge: | 6107 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1820-1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 2031 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 3795 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 135 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1877 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4695 kg. | 2170 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3050 kg. | 1655-1748 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | 1650 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18 | R17; R18; R19 |