Vergleich GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic & Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 Hp) Automatic 7 Seat
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| Marke: | GMC | Kia |
| Model: | Sierra 2500HD | Sorento |
| Generation: | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | Sorento III (facelift 2018) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic | 2.2 CRDi (200 Hp) Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 136 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 397 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 450 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | |
| Modell Motor: | Duramax LML | |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 2199 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 99 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 85.4 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Länge: | 6581 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2140 mm. |
| Höhe: | 1984 mm. | 1685-1690 mm. |
| Radstand: | 4018 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1628-1633 mm. |
| Spur hinten: | 1709 mm. | 1639-1644 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 142 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 1662 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | 2560 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3206 kg. | 1901 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.7 m | 11.34 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |