Vergleich GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD Automatic & Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 GDI (132 Hp)
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| Marke: | GMC | Kia |
| Model: | Sierra 2500HD | Sportage |
| Generation: | Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) 4WD Automatic | 1.6 GDI (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2-6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 129 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 159-165 g/km | |
| Motorleistung: | 365 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 895 Nm @ 1600 rpm. | 161 Nm @ 4850 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LMM | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1591 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.8 | 11 |
| Hub: | 99 mm. | 85.44 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6330 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | |
| Höhe: | 1930 mm. | 1635-1645 mm. |
| Radstand: | 4001 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1744 mm. | 1613-1625 mm. |
| Spur hinten: | 1676 mm. | 1625-1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 243 mm. | 172 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 503 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 1492 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4173 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3036 kg. | 1415-1543 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R16; 265/75 R17 | 215/70 R16; 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |