Vergleich GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Short Box 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic & Audi A1 citycarver 35 TFSI (150 Hp) & Subaru Forester V (facelift 2021) Wilderness 2.5 (182 Hp) AWD Lineartronic & Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.5 DUALJET (116 Hp) FHEV ALLGRIP AGS
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| Marke: | GMC | Audi | Subaru | Suzuki |
| Model: | Sierra 1500 | A1 | Forester | Vitara |
| Generation: | Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Short Box | A1 citycarver | Forester V (facelift 2021) | Vitara IV (facelift 2018) |
| Motor: | 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic | 35 TFSI (150 Hp) | Wilderness 2.5 (182 Hp) AWD Lineartronic | 1.5 DUALJET (116 Hp) FHEV ALLGRIP AGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2019 Jahr | 2021 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Crossover | Crossover | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 6.4-6.5 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | 4.6-4.8 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3-5.5 l/100 km. | 9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.9 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 83.3 l | 40 l | 63 l | 47 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.9 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.9 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6d | ||
| CO2-Emissionen: | 120-124 g/km | |||
| Motorleistung: | 277 PS | 150 PS | 182 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5000-6000 rpm | 5800 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 13.5 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 132 g/km | |||
| Drehmoment: | 623 Nm @ 1500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 239 Nm @ 4400 rpm. | 138 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | LM2 | FB25 | K15C | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 3000 cm3 | 1498 cm3 | 2498 cm3 | 1462 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 20.7 l | 8.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5100 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, DAVCS | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 15 | 12 | 13 | |
| Hub: | 90 mm. | 90 mm. | 85 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 94 mm. | 74 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 33 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 60 Nm | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 116 Hp PS/ rpm | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT Lineartronic | 6 AGS | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 5891 mm. | 4046 mm. | 4641 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 2063 mm. | 1756 mm. | 1834 mm. | 1775 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2478 mm. | 1940 mm. | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1917 mm. | 1483 mm. | 1750 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 3745 mm. | 2566 mm. | 2664 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1523 mm. | 1560 mm. | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1560 mm. | 1505 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 175 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.7 ° | 23.5 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.7 ° | 25.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |||
| Frontüberhang: | 793 mm. | |||
| Hecküberhang: | 687 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 335 l | 762 l | 289 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2101 l | 642 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Double Wishbone | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | 1730 kg. | 1780 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2300 kg. | 1200 kg. | 1642 kg. | 1315 kg. |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.8 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5942 kg. | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 | 205/55 R17 | 225/60 R17 99T | 215/55 R17 94V |
| Felgen Größe: | 8J x 17; 8.5J x 18 | 7J x 17 | 7J x 17 | 6.5J x 17 |