Vergleich GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Short Box 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic & Mini Clubman (F54) JCW 2.0 (231 Hp) Steptronic & Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) AMG GLE 53 (435 Hp) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
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| Marke: | GMC | Mini | Mercedes-Benz |
| Model: | Sierra 1500 | Clubman | GLE |
| Generation: | Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Short Box | Clubman (F54) | GLE SUV (V167, facelift 2023) |
| Motor: | 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic | JCW 2.0 (231 Hp) Steptronic | AMG GLE 53 (435 Hp) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2016 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | ||
| Tankinhalt: | 83.3 l | 48 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 10.3-10.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | ||
| Motorleistung: | 277 PS | 231 PS | 435 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5000-6000 rpm | 5800-6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 238 km/h | 250 , Electronically limited km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | 5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 234-244 g/km | ||
| Drehmoment: | 623 Nm @ 1500 rpm. | 350 Nm @ 1450-4500 rpm. | 560 Nm @ 2200-5800 rpm. |
| Modell Motor: | LM2 | M 256 | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 3000 cm3 | 1998 cm3 | 2999 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 5.3 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 5100 rpm | ||
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CAMTRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15 | 10.2 | |
| Hub: | 90 mm. | 94.6 mm. | 92.4 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 82 mm. | 83 mm. |
| Elektromotorleistung: | 22 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | ||
| Batteriespannung: | 48 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | ||
| Länge: | 5891 mm. | 4253 mm. | |
| Breite: | 2063 mm. | 1800 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2478 mm. | ||
| Höhe: | 1918 mm. | 1441 mm. | |
| Radstand: | 3745 mm. | 2670 mm. | |
| Spur vorne: | 1553 mm. | ||
| Spur hinten: | 1555 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 141 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.3 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.5 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1250 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 3311 kg. | 2070 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2377 kg. | 1490 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5851 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 | 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 8J x 17; 8.5J x 18 | 8J x 18 | 21; 22 |