Vergleich GMC Sierra 1500 Regular Cab V Standard Box 5.3 V8 (355 Hp) 4x4 Automatic & Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.0 i 16V (136 Hp) Automatic & Nissan Qashqai+2 (2010 facelift) 1.5 dCi (110 HP) & Volkswagen Polo V 1.4 (85 Hp) 3-dr
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| Marke: | GMC | Chrysler | Nissan | Volkswagen |
| Model: | Sierra 1500 | PT Cruiser | Qashqai | Polo |
| Generation: | Sierra 1500 Regular Cab V Standard Box | PT Cruiser Cabrio | Qashqai+2 (2010 facelift) | Polo V |
| Motor: | 5.3 V8 (355 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 i 16V (136 Hp) Automatic | 1.5 dCi (110 HP) | 1.4 (85 Hp) 3-dr |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2004 Jahr | 2010 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2014 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Cabriolet | Geländewagen | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 2 | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 12.6 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.6 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 107 l | 57 l | 65 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |||
| Motorleistung: | 355 PS | 136 PS | 110 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm | 4000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | 174 km/h | 177 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 13.2 SEC | 12.1 SEC | |
| Drehmoment: | 519 Nm @ 4100 rpm. | 188 Nm/4150 rpm. | 240 Nm/1750 rpm. | 132 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | K9K-1.5 | CGGB, CDDA | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 5328 cm3 | 1996 cm3 | 1461 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 3.2 l | ||
| Kühlmittel: | 9.1 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 9.6 | 15.3 | 12 |
| Hub: | 92 mm. | 83 mm. | 80.5 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 87.5 mm. | 76 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6/8 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 5356 mm. | 4290 mm. | 4541 mm. | 3970 mm. |
| Breite: | 2063 mm. | 1705 mm. | 1780 mm. | 1682 mm. |
| Höhe: | 1927 mm. | 1600 mm. | 1645 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 3213 mm. | 2615 mm. | 2765 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1480 mm. | 1540 mm. | ||
| Spur hinten: | 1480 mm. | 1550 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 130 l | 280 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 375 l | 1520 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | 1900 kg. | 2170 kg. | 1550 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2149 kg. | 1500 kg. | 1511-1604 kg. | 1070 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4445 kg. | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 | 195/65 R15 | 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55R18 | 175/70 R14 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17; 8.5J x 18 | 6J x 15 | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 6.5J x 18 | R14 |