Vergleich GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab 5.3 EcoTec3 V8 (355/380 Hp) 8 Automatic FlexFuel & Proton X50 1.5T PFI (150 Hp) DCT & Chevrolet Camaro I RS 327 V8 Turbo-Fire (275 Hp) Powerglide
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| Marke: | GMC | Proton | Chevrolet |
| Model: | Sierra 1500 | X50 | Camaro |
| Generation: | Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab | X50 | Camaro I |
| Motor: | 5.3 EcoTec3 V8 (355/380 Hp) 8 Automatic FlexFuel | 1.5T PFI (150 Hp) DCT | RS 327 V8 Turbo-Fire (275 Hp) Powerglide |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr | 1966 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1969 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin / Ethanol - E85 | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.47 | ||
| Tankinhalt: | 98 l | 68 l | |
| Motorleistung: | 355 PS | 150 PS | 275 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm | 4800 rpm |
| Drehmoment: | 519 Nm @ 4100 rpm. | 226 Nm @ 1500-4000 rpm. | 481 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | L83 | JLH-3G15TD | |
| Band des Motors: | 5328 cm3 | 1477 cm3 | 5359 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 14.8 l | 16.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | 10.5 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 93.2 mm. | 82.55 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 82 mm. | 101.6 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 2 | |
| Länge: | 5828 mm. | 4330 mm. | 4691 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1842 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | ||
| Höhe: | 1876 mm. | 1609 mm. | 1295 mm. |
| Radstand: | 3645 mm. | 2600 mm. | 2743 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1499 mm. | |
| Spur hinten: | 1716 mm. | 1496 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 222 mm. | 140 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | ||
| Frontüberhang: | 930 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1019 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1728 l | 235 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 3447 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 2426 kg. | 1325-1350 kg. | 1408 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.3 m | 10.8 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4899 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/70 R17; 265/70 R17 | 215/60 R17; 215/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 8J x 17 |