Vergleich GMC Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Wideside 5.7 V8 (210 Hp) 4WD Automatic & Nissan Pathfinder III (facelift 2010) 3.0 V6 (231 Hp)
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| Marke: | GMC | Nissan |
| Model: | Sierra 1500 | Pathfinder |
| Generation: | Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Wideside | Pathfinder III (facelift 2010) |
| Motor: | 5.7 V8 (210 Hp) 4WD Automatic | 3.0 V6 (231 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 95 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 250 g/km | |
| Motorleistung: | 210 PS | 231 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 407 Nm @ 2800 rpm. | 550 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2991 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 88.39 mm. | |
| Bohrung: | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Länge: | 5065 mm. | 4813 mm. |
| Breite: | 1951 mm. | 1848 mm. |
| Höhe: | 1788 mm. | 1846 mm. |
| Radstand: | 2985 mm. | 2853 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Rampenwinkel: | 24 ° | |
| Steigwinkel: | 39 ° | |
| Frontüberhang: | 886 mm. | |
| Hecküberhang: | 1194 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 190 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2091 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2540 kg. | 2980 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2210 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 225/75 R16 | 255/60 R18 |
| Felgen Größe: | R18 |