Vergleich GMC Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Sportside 4.3 V6 (160 Hp) 4WD Automatic & Audi TTS Roadster (8S) 2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | GMC | Audi |
| Model: | Sierra 1500 | TT |
| Generation: | Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Sportside | TTS Roadster (8S) |
| Motor: | 4.3 V6 (160 Hp) 4WD Automatic | 2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | roadster |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 3 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 95 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5800-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | |
| Drehmoment: | 319 Nm @ 2400 rpm. | 380 Nm @ 1800-5700 rpm. |
| Modell Motor: | CJXG | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | 9.3 |
| Hub: | 88.39 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S tronic | |
| Länge: | 5065 mm. | 4191 mm. |
| Breite: | 1958 mm. | 1832 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1788 mm. | 1345 mm. |
| Radstand: | 2985 mm. | 2505 mm. |
| Spur vorne: | 1574 mm. | |
| Spur hinten: | 1553 mm. | |
| Frontüberhang: | 886 mm. | 893 mm. |
| Hecküberhang: | 1194 mm. | 793 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 280 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2540 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1575 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3856 kg. | |
| Reifengröße: | 225/75 R16 | 245/40 R18 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18 |