Vergleich GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Short Box 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic & Volvo S80 II (facelift 2013) 2.4 D5 (215 Hp) AWD Automatic & Toyota Carib 1.6 i (115 Hp) & Lexus IS III (XE30) 300h (223 Hp) Hybrid
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| Marke: | GMC | Volvo | Toyota | Lexus |
| Model: | Sierra 1500 | S80 | Carib | IS |
| Generation: | Sierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Short Box | S80 II (facelift 2013) | Carib | IS III (XE30) |
| Motor: | 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic | 2.4 D5 (215 Hp) AWD Automatic | 1.6 i (115 Hp) | 300h (223 Hp) Hybrid |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2013 Jahr | 1987 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | 2016 Jahr | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | Combi | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 4.5 - 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 4.4 - 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 4.3 - 4.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 83 l | 70 l | 50 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | 99 - 103 g/km | ||
| Motorleistung: | 277 PS | 215 PS | 115 PS | 223 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4000 rpm | 6600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 200 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 8.3 - 8.4 SEC | ||
| Drehmoment: | 623 Nm @ 1500 rpm. | 440 Nm @ 1500-3000 rpm. | 135 Nm @ 4800 rpm. | 221 Nm/4200-5400 rpm. |
| Modell Motor: | LM2 | D5244T15 | 4A-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3000 cm3 | 2400 cm3 | 1587 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 5.9 l | 3.0 l | |
| Kühlmittel: | 20.7 l | 8.9 l | 5.6-6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5100 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC - dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 5 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15 | 16.5 | 9.5 | 13 |
| Hub: | 90 mm. | 93.15 mm. | 77 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 81 mm. | 81 mm. | 90 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |||
| Verbrennungsmotorleistung: | 181 PS | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | E-CVT | ||
| Länge: | 5886 mm. | 4854 mm. | 4665 mm. | |
| Breite: | 1907 mm. | 1810 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2063 mm. | |||
| Höhe: | 1917 mm. | 1493 mm. | 1430 mm. | |
| Radstand: | 3745 mm. | 2835 mm. | 2800 mm. | |
| Spur vorne: | 1588-1578 mm. | 1535 mm. | ||
| Spur hinten: | 1585-1575 mm. | 1560 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 151 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 450 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | ||
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | 2090 kg. | 2130-2145 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2231 kg. | 1629 kg. | 1680-1720 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4173 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/70 R17; 265/70 R17 | 205/55 R16 91W; 225/45 R17 91W; 255/35 R18 90Y | ||
| Felgen Größe: | 8J x 17 | 7J x 16; 7.5J x 17; 8.5J x 18 |