Vergleich GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Short Box 5.3 EcoTec3 V8 (355/380 Hp) 8 Automatic FlexFuel & Hyundai Grand Santa Fe (facelift 2016) 2.2 CRDI (200 Hp) AWD Automatic & BMW 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) 520d (184 Hp)
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| Marke: | GMC | Hyundai | BMW |
| Model: | Sierra 1500 | Santa Fe | 5 Series |
| Generation: | Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Short Box | Grand Santa Fe (facelift 2016) | 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) |
| Motor: | 5.3 EcoTec3 V8 (355/380 Hp) 8 Automatic FlexFuel | 2.2 CRDI (200 Hp) AWD Automatic | 520d (184 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 8.3 l/100 km. | 5.8-6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | 4.4-4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 4.9-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin / Ethanol - E85 | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 98 l | 71 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 184 g/km | 129-139 g/km | |
| Motorleistung: | 355 PS | 200 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 227 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 8.3 SEC | |
| Drehmoment: | 519 Nm @ 4100 rpm. | 440 Nm @ 1750-2750 rpm. | 380 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| Modell Motor: | L83 | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5328 cm3 | 2199 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 14.8 l | 7.2-7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.5 | |
| Hub: | 92 mm. | 96 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 85.4 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5825 mm. | 4905 mm. | 4907 mm. |
| Breite: | 1885 mm. | 1860 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | ||
| Höhe: | 1884 mm. | 1695 mm. | 1462 mm. |
| Radstand: | 3645 mm. | 2800 mm. | 2968 mm. |
| Spur vorne: | 1747 mm. | 1628 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1716 mm. | 1639 mm. | 1626 mm. |
| Bodenfreiheit: | 222 mm. | 180 mm. | 141 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 955 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1150 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1512 l | 634 l | 560 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1842 l | 1670 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3175 kg. | 2600 kg. | 2375 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2350 kg. | 1906-2043 kg. | 1725 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.4 m | 12.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4264 kg. | 2000 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 245/70 R17; 265/70 R17 | 235/60 R18; 235/55 R19 | 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgen Größe: | 8J x 17 | 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 8J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19 |