Vergleich Geely Xingyue 400T 15.2 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT & Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 Hp) AWD
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Geely | Kia |
| Model: | Xingyue | Sorento |
| Generation: | Xingyue | Sorento III (facelift 2018) |
| Motor: | 400T 15.2 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT | 2.2 CRDi (200 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9-7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.6 l/100 km. | 5.7-6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 45 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 6b | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 149-159 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 255 Nm | 450 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1477 cm3 | 2199 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 96 mm. | |
| Bohrung: | 85.4 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 80 km | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 160 Nm | |
| Akkukapazität: | 15.2 kWh | |
| Systemleistung: | 258 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 415 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4605 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1878 mm. | 1890 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1643 mm. | 1685-1690 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 660 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1732 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1810 kg. | 1896 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.34 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 R19 | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | R19 | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |