Vergleich Ford Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 2.0 EcoBlue (150 Hp) MHEV & Ford Maverick (UDS,UNS) 2.4 12V (3 dr) (124 Hp) & Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.6 TDCi (115 Hp) S&S
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| Marke: | Ford | Ford | Ford |
| Model: | Tourneo Custom | Maverick | Focus |
| Generation: | Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 | Maverick (UDS,UNS) | Focus III Sedan (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 EcoBlue (150 Hp) MHEV | 2.4 12V (3 dr) (124 Hp) | 1.6 TDCi (115 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 1993 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Geländewagen | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 3 | 4 |
| Sitze: | 8-9 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.1 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.1-8.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.1-7.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.4-6.7 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 72 l | 53 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.3-8.8 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 21 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.5-7.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6b-ISC-FCM | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 124 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5200 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 10.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 195-206 g/km | ||
| Drehmoment: | 360 Nm @ 1500-2750 rpm. | 197 Nm @ 4000 rpm. | 270 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | P0FB | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 2389 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 9.8 l | ||
| Kühlmittel: | 11.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 | 2 |
| Verdichtung: | 8.6 | 16 | |
| Hub: | 96 mm. | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 4973 mm. | 4105 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 1986 mm. | 1735 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2032 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2272 mm. | ||
| Höhe: | 1959-2039 mm. | 1805 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 2933 mm. | 2450 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1732-1752 mm. | 1455 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1735-1762 mm. | 1430 mm. | 1559 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1150 l | 335 l | 372 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 1900 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1620 kg. | 1343 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 215/80 R15 R | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |