Vergleich Ford Tourneo Courier I (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S211) E 320 (224 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Tourneo Courier | E-class |
| Generation: | Tourneo Courier I (facelift 2017) | E-class T-mod. (S211) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | E 320 (224 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 131 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 224 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 173 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | 7.3 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 315 Nm/3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 3199 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 82 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4157 mm. | 4850 mm. |
| Breite: | 1964 mm. | 1822 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2112 mm. | |
| Höhe: | 1723 mm. | 1495 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2854 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | 690 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1656 l | 1950 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1765 kg. | 2360 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1260 kg. | 1785 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.0 J x 15 | 7.5 J X 16 |