Vergleich Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S & Nissan Primera Hatch (P12) 2.0 i 16V (140 Hp)
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | Tourneo Connect | Primera |
| Generation: | Tourneo Connect II (facelift 2018) | Primera Hatch (P12) |
| Motor: | 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S | 2.0 i 16V (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.3 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 127-131 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 9.6 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750-2250 rpm. | 192 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | |
| Hub: | 80.3 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | vario |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4425 mm. | 4565 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1847 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | |
| Spur hinten: | 1535 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1838 l | 1812 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2210-2250 kg. | 1810 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1631-1776 kg. | 1350 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1395-1448 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R16 |