Vergleich Ford Tourneo Connect II 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Volkswagen T-Roc 2.0 TDI SCR (150 Hp) 4MOTION DSG
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | Tourneo Connect | T-Roc |
| Generation: | Tourneo Connect II | T-Roc |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | 2.0 TDI SCR (150 Hp) 4MOTION DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 4.6-4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.0-5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 132-134 g/km |
| Motorleistung: | 100 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | DFFA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4418 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 2137 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1852 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 2590 mm. |
| Spur vorne: | 1568 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1584 mm. | 1533-1541 mm. |
| Bodenfreiheit: | 161 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | 1290 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2010 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 215/55 R17; 215/50 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7J x 17; 7J x 18 |