Vergleich Ford Taurus VI (facelift 2013) 3.5 V6 24V (288 Hp) AWD Automatic & Seat Ateca 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Taurus | Ateca |
| Generation: | Taurus VI (facelift 2013) | Ateca |
| Motor: | 3.5 V6 24V (288 Hp) AWD Automatic | 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.3 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 141 g/km | |
| Motorleistung: | 288 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | |
| Drehmoment: | 344 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm/1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | Duratec 35 (Cyclone) | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 12.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.5 |
| Hub: | 86.7 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | 6 DSG |
| Länge: | 5154 mm. | 4363 mm. |
| Breite: | 1935 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1963 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2177 mm. | |
| Höhe: | 1542 mm. | 1601 mm. |
| Radstand: | 2868 mm. | 2638-2630 mm. |
| Spur vorne: | 1659 mm. | 1576-1541 mm. |
| Spur hinten: | 1664 mm. | 1572-1544 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 569 l | 485 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1903 kg. | 1415 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Reifengröße: | 255/45 R19 | 225/55 R17 97V; 225/50 R18 95W; 225/45 R19 92 |
| Felgen Größe: | R19 | 7J×17 ET 45; 7J×18 ET45; 8J×19 ET 47 |