Vergleich Ford Taurus VI (facelift 2013) 3.5 V6 24V (288 Hp) Automatic & Nissan Qashqai (2010 facelift) 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | Taurus | Qashqai |
| Generation: | Taurus VI (facelift 2013) | Qashqai (2010 facelift) |
| Motor: | 3.5 V6 24V (288 Hp) Automatic | 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Crossover |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.3 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 179 g/km | |
| Motorleistung: | 288 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | |
| Drehmoment: | 344 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | Duratec 35 (Cyclone) | M1D-2.0 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 12.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 15.6 |
| Hub: | 86.7 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | 6 |
| Länge: | 5154 mm. | 4330 mm. |
| Breite: | 1935 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1963 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2177 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1542 mm. | 1615-1622 mm. |
| Radstand: | 2868 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1659 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1664 mm. | 1550 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 569 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1513 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1800 kg. | 1604-1674 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1350 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 255/45 R19 | 215/55 R18 |
| Felgen Größe: | R19 | 6.5J x 18 |