Vergleich Ford Taunus (GBTK) 1300 (55 Hp) & Ford Tourneo Connect II 1.6 Duratorq TDCi (75 Hp) S&S & Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Ford | Ford |
| Model: | Taunus | Tourneo Connect | Ranger |
| Generation: | Taunus (GBTK) | Tourneo Connect II | Ranger I Super Cab |
| Motor: | 1300 (55 Hp) | 1.6 Duratorq TDCi (75 Hp) S&S | 2.5 TDCi (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1970 Jahr | 2014 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1975 Jahr | 2015 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 | |
| Sitze: | 5 | 4 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | ||
| Motorleistung: | 55 PS | 75 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 145 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1500 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 2499 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 3 | |
| Verdichtung: | 16 | ||
| Hub: | 88.3 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 93 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4418 mm. | 4998 mm. | |
| Breite: | 2137 mm. | 1695 mm. | |
| Höhe: | 1852 mm. | 1740 mm. | |
| Radstand: | 2662 mm. | 3000 mm. | |
| Spur vorne: | 1568 mm. | 1450 mm. | |
| Spur hinten: | 1584 mm. | 1440 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2045 kg. | 2087 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1458 kg. | 1399 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 235/75 R15 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R15 |