Vergleich Ford Shelby II GT 500 5.4 V8 (507 Hp) & Honda Civic VIII sedan 1.6 i-VTEC (125 Hp) & Mercedes-Benz S-class (W222) AMG S 63 (585 Hp) SPEEDSHIFT & Mercedes-Benz Vaneo (W414) 1.9i (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Honda | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | Shelby | Civic | S-class | Vaneo |
| Generation: | Shelby II | Civic VIII sedan | S-class (W222) | Vaneo (W414) |
| Motor: | GT 500 5.4 V8 (507 Hp) | 1.6 i-VTEC (125 Hp) | AMG S 63 (585 Hp) SPEEDSHIFT | 1.9i (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2011 Jahr | 2013 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr | 2017 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Sedan | Minivan |
| Türen: | 2 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | 9.1 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.8 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 10.1 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 50 l | 70 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 237 g/km | |||
| Motorleistung: | 507 PS | 125 PS | 585 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 197 km/h | 250 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | 10.3 SEC | 11 SEC | |
| Drehmoment: | 650 Nm @ 4500 rpm. | 152 Nm/4200 rpm. | 900 Nm @ 2250-3750 rpm. | 180 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 157.985 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5409 cm3 | 1595 cm3 | 5461 cm3 | 1898 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | |||
| Kühlmittel: | 8.0 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 8.4 | 10.5 | 10 | 10.8 |
| Hub: | 105.8 mm. | 85.6 mm. | ||
| Bohrung: | 90.2 mm. | 84 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 AMG SPEEDSHIFT MCT | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 | |
| Länge: | 4765 mm. | 4545 mm. | 5116 mm. | 4190 mm. |
| Breite: | 1877 mm. | 1750 mm. | 1899 mm. | 1740 mm. |
| Höhe: | 1384 mm. | 1435 mm. | 1496 mm. | 1830 mm. |
| Radstand: | 2730 mm. | 2700 mm. | 3035 mm. | 2900 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1624 mm. | 1525 mm. | |
| Spur hinten: | 1588 mm. | 1637 mm. | 1475 mm. | |
| Frontüberhang: | 888 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1193 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 389 l | 510 l | 150 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 348 l | 3000 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2700 kg. | 1920 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1780 kg. | 1174 kg. | 1970 kg. | 1300 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.9 m | ||
| Reifengröße: | 255/45 R18; 285/40 R18 | 195/65 R15 | 255/45 ZR19 | 195/55 R15 |
| Felgen Größe: | R18 | R15 | R19 |