Vergleich Ford Shelby II (facelift 2010) GT 500 5.4 V8 (548 Hp) & Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.2 HDi Biturbo (170 Hp) FAP
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Shelby | C8 |
| Generation: | Shelby II (facelift 2010) | C8 (Phase II, 2008) |
| Motor: | GT 500 5.4 V8 (548 Hp) | 2.2 HDi Biturbo (170 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.8 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.8 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 191 g/km | |
| Motorleistung: | 548 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | |
| Drehmoment: | 692 Nm @ 4500 rpm. | 370 Nm @ 1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5408 cm3 | 2179 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.4 | 16.6 |
| Hub: | 105.8 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 90.2 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4780 mm. | 4727 mm. |
| Breite: | 1877 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1384 mm. | 1766-1856 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2823 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1587 mm. | 1548 mm. |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | |
| Hecküberhang: | 891 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2948 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2570 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1780 kg. | 2017 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.27 m | 11.71 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 255/45 ZR18; 285/40 ZR18 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 16 |