Vergleich Ford Shelby II Cabrio GT 4.6 V8 (324 Hp) & Skoda Yeti (facelift 2013) 2.0 TDI (110 Hp) SCR 4x4
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Shelby | Yeti |
| Generation: | Shelby II Cabrio | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | GT 4.6 V8 (324 Hp) | 2.0 TDI (110 Hp) SCR 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.38 | 0.365 |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | |
| Motorleistung: | 324 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | |
| Drehmoment: | 447 Nm @ 4500 rpm. | 250 Nm/1500-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4601 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16.2 |
| Hub: | 90 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 90.2 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4765 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 1877 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1415 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1587 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 35 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2095 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1645 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 ZR18 | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | R16; R17 |