Vergleich Ford Shelby I Cabrio Cobra GT 500 7.0 V8 (365 Hp) Automatic & BMW 2 Series Active Tourer (U06) 225e (245 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic & Ford F-250 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Ford | BMW | Ford |
| Model: | Shelby | 2 Series | F-250 Super Duty |
| Generation: | Shelby I Cabrio | 2 Series Active Tourer (U06) | F-250 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) |
| Motor: | Cobra GT 500 7.0 V8 (365 Hp) Automatic | 225e (245 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic | 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1968 Jahr | 2022 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1970 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Cabriolet | MPV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 2 | 5 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 | 6 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 64 l | 47 l | 129 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.6-0.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | ||
| Motorleistung: | 365 PS | 136 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 4400-6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 14-19 g/km | ||
| Drehmoment: | 569 Nm @ 3200 rpm. | 230 Nm @ 1500-4000 rpm. | 644 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 6997 cm3 | 1499 cm3 | 7292 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 | |
| Hub: | 101.19 mm. | 101 mm. | |
| Bohrung: | 104.9 mm. | 107.2 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 82-92 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17-19.1 kWh/100 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 109 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 247 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 245 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 477 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 7 Steptronic | 10 TorqShift |
| Länge: | 4740 mm. | 4386 mm. | 6462 mm. |
| Breite: | 1801 mm. | 1824 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2102 mm. | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1306 mm. | 1576 mm. | 2068 mm. |
| Radstand: | 2743 mm. | 2670 mm. | 4171 mm. |
| Spur vorne: | 1476 mm. | 1586 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1476 mm. | 1588 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | ||
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 861 mm. | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 855 mm. | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 406 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1370 l | 2223 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2405 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1825 kg. | 2981 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 6804-9072 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/65 R16 95W | ||
| Felgen Größe: | 7J x 16 |