Vergleich Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT & Toyota Crown Athlete XIV (S210) 2.5 Four (178+143 Hp) Hybrid 4WD CVT
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | S-MAX | Crown |
| Generation: | S-MAX II (facelift 2019) | Crown Athlete XIV (S210) |
| Motor: | 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT | 2.5 Four (178+143 Hp) Hybrid 4WD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 150 PS | 178 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146-147 g/km | |
| Drehmoment: | 200 Nm | 221 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FSE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2488 cm3 | 2493 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 13 |
| Hub: | 100 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 90 mm. |
| Elektromotorleistung: | 133 | 143 |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 Nm | |
| Akkukapazität: | 1.1 kWh | |
| Systemleistung: | 190 Hp @ 5 PS/ rpm | 178 hp @ 6 PS/ rpm |
| Systemdrehmoment: | 200 Nm Nm/ rpm | 221 Nm @ 4 Nm/ rpm |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | CVT |
| Länge: | 4804 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1684-1710 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1545 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | 145 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2350 kg. | 2015 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1827 kg. | 1740 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R17 |