Vergleich Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT 7 Seat & Mercedes-Benz AMG GT (C190, facelift 2017) C 4.0 V8 (557 Hp) DCT
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | S-MAX | AMG GT |
| Generation: | S-MAX II (facelift 2019) | AMG GT (C190, facelift 2017) |
| Motor: | 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT 7 Seat | C 4.0 V8 (557 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 2 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 12.8 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 12.9 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 259 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 557 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750-6750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 317 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | 3.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146-147 g/km | 290-292 g/km |
| Drehmoment: | 200 Nm | 680 Nm @ 1900-5500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2488 cm3 | 3982 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | |
| Hub: | 100 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 133 | |
| Akkukapazität: | 1.1 kWh | |
| Systemleistung: | 190 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 200 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 7 DCT |
| Länge: | 4804 mm. | 4544 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2075 mm. |
| Höhe: | 1684-1710 mm. | 1287 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1684 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 96 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 9.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | |
| Frontüberhang: | 898 mm. | |
| Hecküberhang: | 1016 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 185 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2545 kg. | 1890 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1872 kg. | 1625 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1560 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 265/35 R19; 305/30 R20 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 9.0 J x 19; 12.0 J x 20 |