Vergleich Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (150 Hp) & Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.5 (166 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | S-MAX | Ranger |
| Generation: | S-MAX II (facelift 2019) | Ranger III Single Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 EcoBlue (150 Hp) | 2.5 (166 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5-7 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0-6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0-5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 63 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 132-141 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 166 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000-2500 rpm. | 226 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4796 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1590 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 965 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2555 kg. | 2925 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1826 kg. | 1670 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 | R16; R17; R18 |