Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (210 Hp) PowerShift S&S 7 Seat & Peugeot 307 Station Wagon 1.6 16 V (109 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Peugeot |
| Model: | S-MAX | 307 |
| Generation: | S-MAX II | 307 Station Wagon |
| Motor: | 2.0 TDCi (210 Hp) PowerShift S&S 7 Seat | 1.6 16 V (109 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | 194 g/km |
| Motorleistung: | 210 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 13.8 SEC |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 2000-2250 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1587 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11 |
| Hub: | 88 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 78.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 4 |
| Länge: | 4796 mm. | 4419 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1757 mm. |
| Höhe: | 1953 mm. | 1534-1544 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2708 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 833 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 340 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | 1540 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2575 kg. | 1959 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1766 kg. | 1360 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 715 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R15 |