Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift S&S 7 Seat & Toyota 4runner IV (facelift 2005) 4.7i V8 32V (260 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | S-MAX | 4runner |
| Generation: | S-MAX II | 4runner IV (facelift 2005) |
| Motor: | 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift S&S 7 Seat | 4.7i V8 32V (260 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 15.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 87 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 260 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-2500 rpm. | 414 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | 2UZ-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 4664 cm3 |
| Motoröl: | 6.2 l | |
| Kühlmittel: | 12.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 10 |
| Hub: | 88 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 5 |
| Länge: | 4796 mm. | 4805 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1910 mm. |
| Höhe: | 1953 mm. | 1760-1805 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | 231 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 343 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | 1036 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2540 kg. | 2724 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1734 kg. | 2043 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3175 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 7.0J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |