Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) S&S & Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT OPF
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | S-MAX | T-Roc |
| Generation: | S-MAX II | T-Roc Cabriolet |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S | 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5/7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 6.5-6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.0-5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 5.6-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 127-132 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/2000-2500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4796 mm. | 4268 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1811 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1998 mm. | |
| Höhe: | 1953 mm. | 1522 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1539-1547 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700/285 l | 280 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200/2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1725 kg. | 1465 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 7J x 17 |