Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 220d (170 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | S-MAX | C-class |
| Generation: | S-MAX II | C-class T-mod (S205) |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat | C 220d (170 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 5.8-5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.7-4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 5.1-4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 41 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 134-124 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3000-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 7.7 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000-2500 rpm. | 400 Nm/1400-2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2143 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17 | 16.2 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4796 mm. | 4702 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1810 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1953 mm. | 1457 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2840 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1566 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Frontüberhang: | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1072 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | 2270 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1725 kg. | 1620 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11.45 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R17 |