Vergleich Ford S-MAX II 2.0 TDCi (120 Hp) S&S 7 Seat & BMW X6 (E71) 30d (245 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | S-MAX | X6 |
| Generation: | S-MAX II | X6 (E71) |
| Motor: | 2.0 TDCi (120 Hp) S&S 7 Seat | 30d (245 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 195 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1750-2000 rpm. | 540 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 6.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 16.5 |
| Hub: | 88 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4796 mm. | 4877 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1983 mm. |
| Höhe: | 1953 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1706 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | 212 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 570 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2020 l | 1450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | 2675 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1725 kg. | 2075 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 255/50 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 9J x 19 |