Vergleich Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) powershift & Ford Taunus Turnier (GBNS) 1.6 (68 Hp) & Toyota Celsior III 4.3 V8 i (280 Hp) & Chrysler Pacifica I 4.0 V6 (256 Hp) AWD Automatic & GMC Sierra HD Regular Cab Long Box 2500 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Ford | Ford | Toyota | Chrysler | GMC |
| Model: | S-MAX | Taunus | Celsior | Pacifica (crossover) | Sierra 2500HD |
| Generation: | S-MAX (facelift 2010) | Taunus Turnier (GBNS) | Celsior III | Pacifica I | Sierra HD Regular Cab Long Box |
| Motor: | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) powershift | 1.6 (68 Hp) | 4.3 V8 i (280 Hp) | 4.0 V6 (256 Hp) AWD Automatic | 2500 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 1975 Jahr | 2000 Jahr | 2004 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1979 Jahr | 2004 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Sedan | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 2 | |
| Sitze: | 7 | 5 | 7 | 2 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 16.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | ||||
| Tankinhalt: | 70 l | 84 l | 87 l | 136 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||||
| Motorleistung: | 163 PS | 68 PS | 280 PS | 256 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm | 5400 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 190 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | ||||
| Drehmoment: | 430 Nm @ 3400 rpm. | 355 Nm @ 4100 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | ||
| Modell Motor: | 3UZ-FE | VORTEC | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4292 cm3 | 3952 cm3 | 5965 cm3 | ||
| Motoröl: | 5.1 l | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 16.1 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6200 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | VVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 | 8 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 10.5 | 10.2 | 9.7 | ||
| Hub: | 82.5 mm. | 91 mm. | 92 mm. | ||
| Bohrung: | 91 mm. | 96 mm. | 101.6 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| Länge: | 4903 mm. | 4995 mm. | 5052 mm. | 5700 mm. | |
| Breite: | 2154 mm. | 1830 mm. | 2013 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | ||||
| Höhe: | 1660 mm. | 1490 mm. | 1735 mm. | 1963-1979 mm. | |
| Radstand: | 2925 mm. | 2954 mm. | 3393 mm. | ||
| Spur vorne: | 1676 mm. | ||||
| Spur hinten: | 1676 mm. | ||||
| Bodenfreiheit: | 149 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 370 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2000 l | 2250 l | 2160 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Die abgeschrieben Rack | Torsion | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Die abgeschrieben Rack | Blattfedern | ||
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | 4309 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1689 kg. | 1780 kg. | 2141 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 10.4 m | 12.1 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | ||||
| Reifengröße: | 225/60 R16 98H | 235/55 R19 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | ||
| Felgen Größe: | 7JJ x 16 | R19 | 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 20 |