Vergleich Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic & Mercedes-Benz Vito (W447) Compact 119 CDI (190 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | Vito |
| Generation: | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | Vito (W447) Compact |
| Motor: | 3.2 TDCi (200 Hp) Automatic | 119 CDI (190 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 4/5 |
| Sitze: | 5 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 57 l |
| adBlue-Tank: | 11.5 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6c |
| CO2-Emissionen: | 225 g/km | 174 g/km |
| Motorleistung: | 200 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. | 440 Nm @ 1400-2400 rpm. |
| Modell Motor: | OM651 DE22LA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 2143 cm3 |
| Motoröl: | 10.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 16.2 |
| Hub: | 100.8 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 G-TRONIC PLUS |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1928 mm. |
| Höhe: | 1804 mm. | 1890-1910 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 3200 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1590 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1954 kg. | 1895-1922 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 225/55 R17 104/102 H |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6.5J x 17; 7J x 17 |