Vergleich Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 & Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Lincoln |
| Model: | Ranger | MKX |
| Generation: | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | MKX I (facelift 2011) |
| Motor: | 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 | 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Crossover |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 76 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 218 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 305 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. | 380 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | Cyclone | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 3726 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 10.5 |
| Hub: | 100.8 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 95.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4742 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1930 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2222 mm. | |
| Höhe: | 1804-1840 mm. | 1709 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1661 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1631 mm. |
| Bodenfreiheit: | 223-237 mm. | 201 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | 13.5 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | 27.7 ° |
| Rampenwinkel: | 25 ° | 17.1 ° |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149-1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 915 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1943 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2421 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1954 kg. | 2004 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.98 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 245/60 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R18 |