Vergleich Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 & Vauxhall Vectra C Estate 1.9 CDTi ECOTEC (120 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Vauxhall |
| Model: | Ranger | Vectra |
| Generation: | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | Vectra C Estate |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 | 1.9 CDTi ECOTEC (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 280 Nm/2000-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1910 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.7 | 18 |
| Hub: | 94.6 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4839 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1798 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2036 mm. | |
| Höhe: | 1804-1840 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2830 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 223-237 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149-1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1850 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2013 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |