Vergleich Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 & Ford Grand Tourneo Connect 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Ranger | Tourneo Connect |
| Generation: | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | Grand Tourneo Connect |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 | 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 130 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | 14.1 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.7 | 16 |
| Hub: | 94.6 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4818 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1804-1840 mm. | 1845 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1568 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1584 mm. |
| Bodenfreiheit: | 223-237 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149-1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1529 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2761 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2310 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2013 kg. | 1521 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6.5J x 16 |