Vergleich Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) & Audi TT RS Coupe (8J, facelift 2010) 2.5 TFSI plus (360 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | TT |
| Generation: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | TT RS Coupe (8J, facelift 2010) |
| Motor: | 2.2 TDCi (160 Hp) | 2.5 TFSI plus (360 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 197 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 5500-6700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 280 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |
| Drehmoment: | 385 Nm @ 1600-2500 rpm. | 465 Nm @ 1650-5400 rpm. |
| Modell Motor: | CEPB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 2480 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 10 |
| Hub: | 94.6 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | |
| Höhe: | 1703 mm. | 1342 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1546 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | 911 mm. |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | 819 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1749 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 245/40 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 9J x 18 |