Vergleich Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) & Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | Ranger | Verso |
| Generation: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | Verso |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) | 1.8 Valvematic (147 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 162 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 180 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1790 mm. |
| Höhe: | 1703 mm. | 1620 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 178 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1696 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Torsion |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2125 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1883 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6-12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |