Vergleich Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) & Audi A3 Sedan (8V) 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A3 |
| Generation: | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | A3 Sedan (8V) |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) | 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5-5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 4.8-5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 127-230 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 184 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 237 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 380 Nm/1750-3250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 15.8 |
| Hub: | 94.6 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S-tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4456 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1796 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1703 mm. | 1416 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2637 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1526 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | 869 mm. |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | 950 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 390 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 845 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1980 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1883 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 7.0J x 16 |