Vergleich Ford Ranger III Double Cab (facelift 2019) Raptor 2.0 EcoBlue (213 Hp) 4x4 Automatic & Honda CR-V VI 2.0i (204 Hp) Hybrid e-CVT
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| Marke: | Ford | Honda |
| Model: | Ranger | CR-V |
| Generation: | Ranger III Double Cab (facelift 2019) | CR-V VI |
| Motor: | Raptor 2.0 EcoBlue (213 Hp) 4x4 Automatic | 2.0i (204 Hp) Hybrid e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 53 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | LEV3-SULEV30 |
| CO2-Emissionen: | 233 g/km | |
| Motorleistung: | 213 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1750-2000 rpm. | 187 Nm @ 4500 rpm. |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 1993 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kühlmittel: | 5.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6100 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 13.9 |
| Hub: | 90 mm. | 96.7 mm. |
| Bohrung: | 84.01 mm. | 81 mm. |
| Elektromotorleistung: | 181 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 335 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Länge: | 5363 mm. | 4694 mm. |
| Breite: | 1867 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2028 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2180 mm. | |
| Höhe: | 1873 mm. | 1681 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1710 mm. | 1610 mm. |
| Spur hinten: | 1710 mm. | 1628 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 32.5 ° | 16.1 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | 16 ° |
| Rampenwinkel: | 24.0 ° | |
| Steigwinkel: | 35.0 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1235 mm. | |
| Wattiefe: | 850 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1113 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2166 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3130 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 2510 kg. | 1702 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 454 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 285/70 R17 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H |
| Felgen Größe: | 8J x17 | 18; 19 |